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8月17日上午，市領(lǐng)導(dǎo)到魯南高鐵曲阜南站、兗州南站調(diào)研項目建設(shè)情況。魯南高鐵曲菏段濟寧境內(nèi)正線長88.77公里，連接線長9.87公里，設(shè)濟寧北、兗州南、曲阜南、嘉祥北4個高鐵站。目前，4座高鐵站站前廣場全部實現(xiàn)地下車庫封頂，配套道路、供水供暖供氣工程正在按計劃推進(jìn)。

8月11日，曲阜至菏澤至莊寨段鋼軌鋪設(shè)順利完成，實現(xiàn)魯南高鐵全線貫通。

魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，是山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，曲阜至菏澤至莊寨段線路全長約204公里，設(shè)計速度350公里/小時，該段共設(shè)置曲阜南站、兗州南站、濟寧北站、嘉祥北站、巨野北站、菏澤東站、莊寨站7個車站。

兗州南站包括主站房、高架候車廳、地下出站區(qū)和城市通廊等，總建筑面積2.7萬平方米，其中站房面積2萬平方米，是魯南高鐵沿線建筑規(guī)模最大的縣級站，可更好地與兗州火車站、濟寧新機場互通。站房共設(shè)3層，自下而上分別為出站層、進(jìn)站層、候車層。 

站房布置于站場北側(cè)，為線側(cè)平式站房， 兩臺四線。站房總長為187米，總寬49米，總建筑面積為19995平方米，車站最高聚集人數(shù)為1000人，屬中型鐵路旅客站。站房東西兩側(cè)留14米旅客活動范圍，站房首層前方留20米與高架橋平接。兗州南站站房規(guī)模為19995平方米，車站最高聚集人數(shù)1000人，遠(yuǎn)期年發(fā)送量160萬人/年；設(shè)基本站臺與側(cè)式站臺各一座；一座12米寬進(jìn)站天橋和一座12米寬出站地道。車站采用“上進(jìn)下出”的進(jìn)出站流線模式，進(jìn)站旅客由進(jìn)站廣廳進(jìn)站候車，檢票后從首層經(jīng)基本站臺上車，或上二層進(jìn)站天橋至站臺乘車。第一、二站臺旅客均通過樓扶梯下至出站地道，通過地道經(jīng)出站通道檢票后出站至站前廣場。

兗州南站站前廣場及附屬道路，包含站前廣場與附屬道路工程兩部分。共包含5條地面道路，1條高架路，規(guī)劃建設(shè)道路總長約5.2公里，分布建設(shè)有長570米的梁州路，長約1985米的廣場北路和662米的廣場西路，此外還包括長約736米雍州路和長約1268米的站前路；橋梁總長約605米。高架路規(guī)劃為城市次干路，設(shè)計速度為30千米/小時。工程西起設(shè)計廣場西路，高架橋段與高鐵站房落客平臺相接，東至設(shè)計雍州路。高架橋總長度573米，共7聯(lián)19跨。站前廣場建筑面積28197.59平方米，包含地下車庫及地上附屬用房、風(fēng)雨連廊。

全線建成通車后，將實現(xiàn)與京滬高鐵、青鹽客專、鄭徐客專等國家干線鐵路的互聯(lián)互通，進(jìn)一步方便群眾交通出行，對完善山東省綜合交通網(wǎng)、助力新舊動能轉(zhuǎn)換和全省經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。

來源：大眾網(wǎng)濟寧、濟寧日報等

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